全球最大的復(fù)合材料展會JEC World（JEC世界）每年三月在法國巴黎舉行,。上一次面對面的JEC World展會是在2019年舉行,，因此三年之后面對面的JEC World展會在今年回歸，代表了一個強烈的信號,，表明復(fù)合材料行業(yè)正在恢復(fù)真正和可持續(xù)的正常狀態(tài),。
今年展會原定于3月8日至10日舉行，但因奧密克戎變異病毒出現(xiàn),，展會推遲到5月3日至5日舉行,。美國《復(fù)合材料世界》雜志主編Jeff Sloan率團參加了今年的展會。由于疫情的影響,，當(dāng)他們前往巴黎時,，難以想象時隔三年的JEC展會的狀況。然而,，參加展會之后,，Jeff Sloan寫了他的感受：“在這三天里，我們經(jīng)歷了一個出人意料的忙碌,、活躍甚至擁擠的JEC世界,。特別是第二天，我們又回到了新冠疫情之前的忙碌狀態(tài),，我想這是任何人都沒有預(yù)料到的,。事實上，與我交談的每個人都對這次展會的盛況感到驚訝,?！?/p>
根據(jù)其所見所聞,，Jeff Sloan撰文講述了今年JEC展會的幾大熱點：
可持續(xù)性。這是今年展會的官方主題,，但即使沒有這一主題,，可持續(xù)性也是最常聽到的詞。想法很簡單：開發(fā)材料,、制造工藝和復(fù)合材料成品,，要最大程度地減少行業(yè)的碳足跡，幫助緩解氣候變化,。但實施并不簡單,。會上廣泛討論了可持續(xù)性：增加天然纖維的使用、開發(fā)來自生物質(zhì)的碳纖維前驅(qū)體,、使用生物基樹脂系統(tǒng),、回收風(fēng)輪葉片、回收環(huán)氧樹脂,、增加可再生能源的使用,、進行更穩(wěn)健和徹底的生命周期分析（LCA）等等。有些談話只是說說而已,，或者只是早期的行動,；有些談話則反映了對可持續(xù)性的真正承諾。無論如何,，很明顯,，不存在可持續(xù)性的“靈丹妙藥”。在我們?yōu)闇p輕對地球和人類未來的負面影響所做的每一項努力中,，都有成本,、能量、資源和廢物的權(quán)衡,。解決方案很復(fù)雜,，需要勤奮的研究和開發(fā)。然而,，很明顯,，復(fù)合材料行業(yè)非常專注于尋找這些解決方案。
氫,。氫是綠色能源,，是與可持續(xù)性密切相關(guān)且緊隨其后的熱點。迅速發(fā)展的氫經(jīng)濟需要儲氫壓力容器來儲存壓縮氫氣和深冷液態(tài)氫,。復(fù)合材料是制造儲氫罐的新寵,，而碳纖維是制造這種復(fù)合材料的首選纖維?！稄?fù)合材料世界》雜志一直在密切關(guān)注這一市場,，因此預(yù)計它將成為展會的焦點,，而JEC展會上展出的壓力容器數(shù)量之多令人吃驚。許多纖維和樹脂供應(yīng)商,、設(shè)備供應(yīng)商和制造商熱衷于分享他們?yōu)閮?yōu)化儲氫壓力容器所用產(chǎn)品所做的工作,。復(fù)合材料行業(yè)清楚地看到，用氫作為卡車,、公共汽車,、火車、輪船和飛機的動力是一種可行且快速發(fā)展的用途,，它可能很快成為世界上最大的碳纖維用戶之一,。《復(fù)合材料世界》還證實了已經(jīng)聽到的消息：陸路車輛將使用氫燃料電池來提供動力,，而商用飛機將采用直接燃燒氫的方式,。
數(shù)據(jù)。復(fù)合材料行業(yè)越來越多地使用自動化技術(shù),，這擴增了制造商可獲得的材料數(shù)據(jù)和制造工藝數(shù)據(jù),。捕獲數(shù)據(jù)、組織數(shù)據(jù)并對其進行分析以優(yōu)化制造過程正成為一種競爭優(yōu)勢,。能夠?qū)崟r使用數(shù)據(jù)來改進設(shè)計和推動過程控制的制造商正在脫穎而出,。這項技術(shù)正受重視。
波音和空客,。去年左右，航空行業(yè)面臨的一個大問題是,，波音或空客公司何時可能宣布一項新的單通道飛機計劃,。JEC的共識是，球在波音手中,?？湛凸緭碛袕姶蟮娘w機系列和競爭優(yōu)勢——它不需要先采取行動。相比之下,，波音公司的飛機系列相對較弱,，盡管資金緊張，但很可能不得不盡早宣布新計劃,。
Jeff Sloan表示,，他們了解到的信息還有很多。無論如何,，可以公平地說,，2022年JEC World 展會是一次決定性的成功，而新冠疫情最終更可能是在我們身后而不是在我們面前,。
(文章來源：全國玻璃纖維專業(yè)情報信息網(wǎng))